TÌM HIỂU VỀ LỐP XE NÂNG (BÁNH ĐƠN VỚI BÁNH ĐÔI)

14/03/2026 - 1:25 PMAdmin 11 Lượt xem

TÌM HIỂU VỀ LỐP XE NÂNG (BÁNH ĐƠN VỚI BÁNH ĐÔI)

Sự lựa chọn các loại xe nâng thường khá đa dạng, nó phục vụ cho công việc nâng hạ được an toàn, tiết kiệm thời gian hơn, nhanh hơn. Theo đó việc lựa chọn lốp xe để phù hợp với từng loại xe nâng cũng sẽ giúp việc vận hành trở nên đơn giản, an toàn hơn. Sau đây chúng tôi xin đưa ra một vài đặc điểm của bánh đơn/ bánh kép và bánh đơn để phần nào giúp người sử dụng lựa chọn được lốp xe phù hợp hơn.

1. SO SÁNH BÁNH ĐƠN VÀ BÁNH ĐÔI

Tiêu chí	Bánh đơn = mỗi bên chỉ 1 lốp	Bánh đôi/ bánh kép = mỗi bên 2 lốp

Tải trọng xe nâng	1 – 3.5 tấn	4 – 10 tấn hoặc tải nặng hoặc hàng dài (ví dụ: cuộn thép, khuôn máy, container, pallet đá,….
Môi trường làm việc	Kho hẹp, nhà xưởng diện tích nhỏ	Bãi ngoài trời, cảng, nhà máy thép, kho vật liệu
Loại nền	Bê tông phẳng, không có ổ gà, epoxy	Nền yếu/ lún (nền cát, đất), bãi container
Độ ổn định	Trung bình	- Phân tán tải trọng tốt hơn giúp xe ổn định cao khi tải nặng (Nâng cao trên 5m) - Ít lật xe khi tải nặng
Bán kính quay	Xe dễ xoay trở trong lối đi hẹp	Góc quay rộng hơn
Chi phí lốp	- Ít bánh hơn (2 bánh trước+ 2 bánh sau) => chi phí thay lốp ít hơn - Ít tiêu hao nhiên liệu hơn	- Nhiều lốp hơn (4 bánh trước+ 2 bánh sau)=> Chi phí lốp cao hơn
Nhược điểm	- Độ ổn định kém hơn khi tải nặng - Áp lực xuống nền lớn hơn - Dễ lún nền mềm	- Nhiều lốp hơn (4 bánh trước+ 2 bánh sau)=> Chi phí lốp cao hơn - Bán kính quay lớn hơn (không dùng được trong kho chật hẹp) - Có thể mắc kẹt dị vật giữa 2 bánh

2. GỢI Ý TƯ VẤN KHÁCH HÀNG

Tình huống khách hàng	Gợi ý tư vấn
Kho hẹp, lối đi nhỏ	Khuyên dùng bánh đơn để xe quay đầu dễ
Khách nâng hàng nặng	Khuyên dùng bánh đôi để tăng ổn định
Nền yếu hoặc nền đất	Bánh đôi/ bánh kép giúp giảm lún và phân tán tải
Lốp nhanh mòn hoặc xoay mâm	Kiểm tra mâm và cân nhắc chuyển bánh đôi

Người viết: Nguyễn Thị Hoàng Nhi